8条雪地驾驶小贴士,切勿迷信四驱,ESP千万别关!

学堂|车神榜|2018-01-08 08:51
元旦假日期间,北京林业大学9名女生前往雪乡旅游的途中,所乘车辆在躲避前方事故车的时候发生侧滑,发生重大交通事故,引起一片哀叹。悲剧的背后,再一次引起了我们对雪地驾驶的重视。目前,全国多地范围内迎来高强度降温降雪天气,局部地区有中到大雪,那么,“雪天路滑,驾驶时该如何应对?”已成为目前各地车友普遍关心的问题,下面本文为大家征集了编辑部各位老师的出行锦囊,为您一解烦忧:有ABS的放心踩,ESP千万别关闭ABS与ESP已经在家用车中越来越普及,前者可以防止在雨雪路滑的时候,防止车轮抱死产生侧滑,所以放心踩让ABS协助工作,比自己的“点刹”更靠谱。后者其实不仅包含了ABS,还有EBD(电子刹车分配力系统)、TCS(牵引力控制系统)、VDC(车辆动态稳定控制系统)等,不同品牌则有不同称谓(如丰田为VSA、宝马为DSC),它可帮助车辆在转向过度或转向不足时维持车辆的动态平衡,所以当车辆有ESP开关的时候,一定要确保它是开启状态(OFF灯不亮)。雪地模式or四驱模式,能起多大作用?许多车辆的雪地模式则是自动变速箱的特殊设定——通过二档起步的方式,降低扭矩输出,确保车辆在雪地起步阶段不会打滑,并使ABS工作的门槛变低,踩刹车时介入的频率更高,从而保障雪地驾驶的安全。而越野车型的四驱模式,在雪地的作用其实仅限于抓地力比两驱稍强,稳定性和脱困能力强一些,但是千万不要认为四驱是万能的,四驱增加的抓地力不如两驱换上雪地胎,如果碰上结冰路面急刹车,不管几驱都抓瞎。雪地胎与防滑链是必备良品雪地胎是采用了特殊硅基配方的轮胎,可以在低温下保持轮胎的柔软,从而避免像普通胎一样被冻硬而丧失抓地力,另外雪地胎的胎面采用不对称交叉Z形刀槽花纹,沟槽更多,排水性更好,与普通胎相比,雪地胎的软和摩擦力强等特性很好地保证了雪地驾驶的安全。防滑链是许多卡车司机的必备工具,但现在也被许多非长期下雪的南方车友所热衷,可临时性应对下雪天气,一般为铁链、牛筋、橡胶、钢丝绳等材料制成,应对冰雪覆盖的道路非常有效,交管部门也通常会在极端天气时检查防滑链的装置情况。因此,长期身处雪地驾驶的车主们,千万不要在这两者上过于吝啬。油门妙用可起到刹车作用雪地驾驶最多的问题即为刹车距离增大或侧滑,因此,在雨雪天气下行车千万不能像平时一样油门、刹车大开大合,适当观察前方路况,保留2-3倍刹车距离,对即将到来的情况进行预判。比如红灯停车或转弯,可提前松开油门不踩刹车,利用变速箱低档位的“发动机制动”来降低车速,等车速降到一定范围内再适当踩下刹车。不要骑在不同材质的路面上行驶雨雪天气过后,路面会有许多不同的情况,比如积雪、结冰、融雪剂下的黑雪、指示线、斑马线等等。不同的路面材质提供的摩擦力均有不同,如果两侧车轮附着力不同,驱动速度就会有差异,从而产生侧滑,尤其是在高速路上,千万要注意这一点。下雪途中,雾灯常开如果雪正在漫天飞舞,那么驾驶员的视线会变差,普通的大灯和尾灯并不能提供很强的穿透力。而卤素雾灯的黄色、红色灯光则光线穿透性非常强,在我国的相关法规中规定,在雾、雪、雨和尘埃环境下强制开启雾灯。刹车刹不住,不要打方向,撞上前方车辆在雨雪环境中,一旦突发情况发现路面打滑,刹车距离不够,可能会出现刹车刹不住的情况,则除了踩刹车踩出ABS工作机制之外,千万不要轻易紧急打方向避让,因为这时很容易发生甩尾、侧滑,造成翻车或者发生侧面碰撞。要知道许多车的被动安全保护性最好的都是正面碰撞,侧面往往是车身最脆弱的地方,翻车后对车内人员的危害更大。▲冰雪路面急打方向、急刹车都会导致侧滑前风挡除冰怎么除?在下雪的天气,停车后因为车内的温度大于车外气温,所以雪花落在汽车玻璃上会融化,在低温条件下逐渐形成一层薄薄的冰。等下次开车的时候,已经遮挡住前方视线,这时千万不要开雨刮,雨刮也与玻璃冻在一起,强行开启雨刮容易烧坏保险甚至电机。正确的做法是在刮掉积雪后,热车时将空调吹向前挡风玻璃,用暖风将前挡风玻璃的温度提升,将冰层逐渐融化,也可以购买专业除冰剂。在比较紧急的情况下,可以用大量温水(低于50度)洗刷玻璃,配合手动温热毛巾擦洗玻璃上的冰块,温差过大则容易将玻璃炸裂。有些车友为了第二天除雪方便,则在停车后于前挡风玻璃上放一块布或者报纸,都有可能被雪融化后的水浸湿,最后冻粘在玻璃上,反而更麻烦,此举不可取,建议到某宝购买专业的挡雪罩。结 语除了以上这些需要注意的事项之外,还要注意雨雪天气多看高速交通管制信息,多加油、多带防寒衣物防止长时间堵车,不能停在雪坡上,注意胎压变化、鞋底结冰影响踩刹车等等,不管上面这些窍门你掌握了多少,“放慢速度”才是最最重要的那条!最后,希望全国各地的车友雪地驾驶都能够小心、谨慎,毕竟安全才是第一位的!来源:车威侵删
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